Hol is kezdjem, nem tudom igazából. Az egész blog létrehozásában az mozgatott meg, hogy kiírjam magamból a komplett folyamatot amin keresztülmentem, és ezekből a hibákból, tippekből mások is tanulhassanak, illetve megpróbálok összeszedni mindent, amit ha én anno tudok máshogy állok neki az egésznek. 

Alapvetően ott kezdődött a folyamat, hogy olyan 5-6 éve kezdtem érdeklődni a motorok iránt de semmi komoly nem volt, csak érdekeltek. Az utóbbi fél/egy évben jött az igazi fellángolás, amikoris csináltam már a jogsit, és tudtam, hogy autót nem tudok fenttartani de itt a remek lehetőség, hogy elkezdjek motozni. Én alapvetően is imádom a 70es éveket, így ez itt is utolért és tudtam, hogy nekem ugyan Simsonom lesz ha törik ha szakad.

Sokat halottam már ezekről a ketyerékről, hiszen keresztfateromnak is van egy s51B - je, ráadásul elsőgazdás, illetve nevelőfaterrom 30evig foglalkozott Simonok, azon belül is schwalbe-k felújításával, igy aztán családban marad :-D. A Star egy egész érdekes módon jött a képbe, miszerint egy drift trike-ot akartam építeni és ott láttam egy Star blokkos megoldást, és amikor rákerestem mi ez, azonnal első látásra szerelem lett.

Itt következett nagyjából 2hétnyi masszív 0-24es böngészés facebookon, jófogáson, használtautón és mindenhol másol. Majd egy vasárnap délután rámirt egy srác, hogy van egy eladó starja ami megfelelt az összes kritériumnak (150k a max összeg, legyen szép állapotban, működjön rendesen, és legyen meg minden alkatrésze) és pár óra múlva már döcögött haza az utánfutón. (Természetesen ezt megelőzte egy eléggé nagy balhé édesanyámmal, erre minden fiatalnak fel kell készülni, minden anya félti a gyermekét, és ők nem azt látják hogy milyen szép és stabil motor tud lenni, hanem azt, hogy egy ezeréves tragacs, amin boldogan megyek meghalni).

És itt jött az első legnagyobb hibám, miszerint 2hete ismertem meg, hogy egyeltalán létezik ilyen motor, és úgy igazából nem is tudtam mit kell nézni rajta. Nevelőfaterrom ugyan jött velem és segített átnézni, de mivel ő se látott Start még élőben, vagy csak futólag, így igazából az előző tapasztalataiból tudott következteni. Így utólag visszagondolva nem volt az év biznisze, de alapvetően nem is volt annyira rossz vétel, mivel számoltam azzal, hogy foglalkozni kell vele és legyen ez a mai nap második tippje miszerint számold rá a vételár felét tartaléknak, mert ki tudja mit kell javítani rajta. 

(itt még nagyon örülök a fejemnek, hiszen mégiscsak az első saját járművem, és egy két kivételtől eltekintve, ennél csak jobban örülök ha szelem vele az utakat)

Folytatás következik hamarosan, addig is mindenkinek kellemes motorozást még ebben a kellemes őszi időben :-) .